HONDA CB 125 T (1977), TII (1978), types CB 125 T et JC 06 BULTACO SHERPA 125 - 250 - 350
Gros manuel additif pour 250 XLR imprimé en avril 1982. Il complète les différents manuels consacrés à la 250 XLS HONDA. Il concerne les 250 à suspension Prolink, phare rond et carburateur simple corps. (pas la XLR E). Bien que ce soit un additif, il permet de faire pas mal d'interventions sur la moto. Il est rédigé en français, anglais, allemand, et...
Gros supplément au manuel atelier de base de la 250 XLS imprimé en mars 1981. Il est très complet et permet de faire beaucoup d'interventions sur ce modèle. Rédigé en français, anglais, allemand et espagnol.
Manuel de base rédigé en français, anglais, allemand et espagnol. Tout y est pour démonter, remonter et régler ces motos. C'est le manuel atelier des concessionnaires de la marque. Pour certains modèles, il peut-être nécessaire d'avoir l'additif d'après l'année de sortie de la moto.
Manuel atelier très complet permettant de démonter, réparer, remonter et règler ces motos sans aucun problème. C'est le manuel atelier destiné aux concessionnaires de la marque.
Manuel atelier de la XL 250 R 1984 à phare rectangulaire et double carburateur.Il y a tout pour vous permettre de démonter, remonter et régler cette moto. C'est le manuel destiné aux concessionnaires de la marque.
Gros manuel atelier de base pour ce scooter futuriste. Il a été imprimé en mai 1988. Rédigé en français, anglais et allemand, il vous permettra de démonter, remonter et régler ce scooter sans problème. C'est le manuel utilisé par les concessionnaires de la marque.
Manuel fourni avec la moto neuve en caisse, permettant aux concessionnaires, la préparation et la mise en route de la machine. Cela peut permettre de faire les mêmes opérations lors d'une remise en route ou de voir le passage des câbles ou autres. Rédigé en français, anglais et allemand. Imprimé en 1980.
Gros supplément rédigé en français, anglais, allemand et espagnol. Imprimé en avril 1982, il complète le manuel atelier de base du CB 250 S DE 1980. Il concerne les motos à démarreur électrique et la version "scrambler" qui, à priori, n'a pas été importée en France. Il est très complet et peut suffire pour les RS à démarreur électrique et les CL 250 S.
Manuel atelier de base rédigé en français, anglais, allemand et espagnol. Imprimé en mai 1980, il concerne les CB 250 RS. Très complet, il vous permettra de démonter, remonter et régler ces motos. C'est le manuel des concessionnaires de la marque.
Manuel utilisation de la 250 SX de 2003. Rédigé en français, anglais, italien, espagnol et allemand, il a été imprimé en juin 2002. Avec ses 200 pages (40 pages par langue), il vous permettra de vous familiariser avec votre moto de cross et d'en assurer l'entretien de base.
Manuel utilisation de la KTM 250 SX-F 2011. Rédigé uniquement en français, Avec ses 92 pages, il vous permettra de vous familiariser avec votre moto de cross et d'en assurer l'entretien basique.