Un ouvrage présentant des motos issues de l'imagination débordante de l'auteur doté d'un grand sens de l'humour et d'un beau coup de crayon. Sans compter une grande culture motocycliste et une excellente connaissance du monde motard...
Au sommaire: Motos: BROUGH SUPERIOR SS 100 1932 - Reportages: les V-TWINS - Les moteurs (3) le rotatif - Grands Prix des années 60 - Histoire de FN (1901-1967) - Affiche centrale: FN
Gros manuel atelier additif de la 125 TD. Imprimé en novembre 1982, rédigé en français, anglais, allemand et espagnol, il vous permettra de démonter, remonter et régler votre 125 twin. Pour un démontage complet du moteur il vous faudra aussi le manuel des 125 T / TII. Manuel concessionnaire HONDA.
Manuel atelier en français de la 125 JX (ou B6). Très complet, avec ses 83 pages, il vous permettra de démonter, remonter et regler ces twins qui ont assuré la transition entre la 125 K5 et la 125 T. C'est le manuel du concessionnaire.
Manuel atelier intégralement en français des CB 200 ET CL 200. Avec ses 88 pages, vous saurez comment démonter, remonter, restaurer et régler ces motos. C'est le manuel des concessionnaires HONDA.
Manuel atelier uniquement en français de 128 pages pour les CB 250, CB 250 G-F1 et CB 360. Il y a tout pour démonter, remonter, restaurer et régler ces twins.
Manuel atelier concessionnaire neuf de la HONDA CMX 250C REBEL. Tout pour démonter, remonter et régler ces twins. Ce livre est rédigé uniquement en français et a été imprimé en octobre 1995.
Additif de la CM 400 T imprimé en décembre 1979 et rédigé en français ,anglais, allemand et espagnol. Ce complément concerne la version Custom de la 400 T. Il doit donc être utilisé avec le manuel de base des 250 et 400 T pour réparer les CM 400 T.
Manuel atelier de la CB 400 Automatique. Imprimé en décembre 1977, rédigé en français, anglais, allemand, et espagnol. Il permet de démonter, remonter et entretenir ces motos. Bien que très complet, si certaines opérations ne sont pas décrites dans ce manuel, il vous faut vous reporter au manuel atelier de base des cb 250 T et cb 400 T.
Cet additif couvre les modifications survenues entre les CB 250 NB, NB de LUXE, CB 400 NB, CM 400 TB et les CB 250 N-NA et CB 400 N- NA - CM 400 TA. Il a été imprimé en avril 1981 et est rédigé en français, anglais, allemand et espagnol. Il complète le manuel de base des CB 250 N-NA / CB 400N-NA /CM 400 TA. Pour un modèle 1981, ilvousfaut donc le manuel...
Manuel atelier de la HONDA CB 450 DOHC imprimé en avril 1970 et rédigé uniquement en français. Avec ses 172 pages, il est plus complet que la Revue Moto Technique n°5. Il vous permettra de démonter, remonter et entretenir ces motos de caractère. C'est le manuel des concessionnaires HONDA.
Manuel atelier de base de la VT 500 CUSTOM imprimé en avril 1983 et rédigé en français, anglais, et allemand. Il vous permettra de démonter, remonter,et entretenir ces customs bicylindres en V. C'est un manuel très épais qui est aussi indispensable pour les VT 500 E. En effet, le manuel VT 500 E est un additif au manuel de la VT 500 C. C'est le document...